Антон Хекимян изригна: Заемът от 367 млн. евро е предизборна маневра на кмета Васил Терзиев

Столична община планира да поеме заем в размер на над 367 млн. евро за нови превозни средства и ремонт на пътна инфраструктура. Проблемът е, че реализацията на инвестициите е ориентирана до 2030 г., а мандатът на кмета и на Столичния общински съвет изтича догодина – през 2027 г.

Идеята на кмета Васил Терзиев е със заем да се осигурят 177 млн. евро за инвестиции в нови превозни средства, включително 200 броя нископодови къси и дълги газови и дизелови автобуси. „Лично аз се съмнявам дали изобщо тази поръчка и тези заявки могат да се случат до края на мандата“, коментира председателят на групата на ГЕРБ-СДС в Столичния общински съвет Антон Хекимян в предаването „България, Европа и светът на фокус“ по Радио ФОКУС с водещ Цоня Събчева.

„Ние сме изправени пред риск мандатът на кметът Терзиев да приключи без нито едно ново превозно средство от наземния градски транспорт в София да бъде подменено. Хората, които са от София и следят и темите, свързани с транспорта, се сещат какво представляваше градски транспорт през 2003 г. Помним старите икаруси как поетапно бяха подменени с автобуси, бяха подменени тролейбусите, включително и наземния градски транспорт, който е на релси“, добави гостът.

„До края на 2023 г., когато се проведоха последните местни избори, почти на 97% беше подменен наземният състав на градски транспорт, който, разбира се, се подменя в различен периоди, което означава, че това трябваше да се случва също и в този мандат. Само, че „подготвеният“ екип на Терзиев, който дълго време не можеше да се намери заместник-кмет по транспорта, след като изгони кадър на „Спаси София“, когато се случи тяхната разлъка, не успяха да проведат процедури, за да може в София да пристигне един нов автобус“, заяви Хекимян.

„Това, което разбираме, от последните боричкания между бившите партньори, „Спаси София“ и Васил Терзиев, и от медийни изяви, е, че ще бъде осигурено финансиране от страна на държавата за тролеи, тролейбуси и електробуси. Но тук остава въпросът за автобусите и въпросният заем, който ще бъде взет“, добави той. По негови думи автобуси може и да не пристигнат нови, да се подмени нито един нов автобус или тролейбус.

„Това по-скоро е маневра към предизборната кампания, която започва догодина, но Терзиев най-вероятно ще си я започне още тази година, с обещанията, с парите, които той предвижда да вземе от джоба на софиянци, за да може да изрекламира своята дейност, която към този момент обаче остава нулева“, коментира още Хекимян.